היקף הפרויקט יעמוד על כשישה מיליארד שקלים, כשלאורך 41 קילומטר יוצבו 19 תחנות. תחזית הנוסעים בשעת השיא: למעלה מ-10,000 בשעה
חברת כביש חוצה ישראל פרסמה הבוקר (ראשון) מכרז, לבחירת חברת ניהול עבור פרויקט רכבת קלה אזורית, שתחבר בין מטרופולין חיפה לבין הגוש העירוני הכולל את נצרת ונצרת עילית. ההיקף הכולל של הפרויקט עומד על כשישה מיליארד שקלים, והקו צפוי להתפרש לאורך 41 קילומטר, בהם יוצבו כ- 19 תחנות. בקו יפעלו 32 קרונות בתדירות נסיעה מקסימלית של כל ארבע דקות, ותחזית הנוסעים המתוכננת, בשעת השיא, עומדת על כ-10,620 בשעה. מהירות הנסיעה המתוכננת במקטע הבינעירוני, תעמוד על כ-100 קמ"ש.
יצוין כי מכרז פונה למתמודדים מקומיים ובינלאומיים, והוא כולל שירותי ניהול, לרבות ניהול התכנון, ניהול הביצוע, פיקוח וניהול האיכות, וכל זאת עד להפעלה מסחרית מוצלחת של הפרויקט ותוך עמידה ביעדיו.
קו הרכבת הקלה המתוכנן יעבור בתוך או בסמיכות לישובים הבאים: חיפה, קרית אתא, שפרעם, ביר אל מכסור, ריינה-משהד, נצרת עילית ונצרת. התוואי יחל במרכז התחבורה לב המפרץ, סמוך לתחנת הרכבת הכבדה, יעבור במקביל לדרך 22 עד מחלף קרית אתא צפון, וימשיך לאורך דרך 781 עד למחלף גלעם. בהמשך יעבור התוואי בין מסלולי דרך 79 עד צומת ריינה-משהד, ימשיך לאורך דרך 6400 לנצרת עילית ,משם יחצה את נצרת עילית תוך עצירה בתחנות עירוניות, לרבות תחנה בסמיכות לקרית הממשלה, ויסתיים בנצרת, בצומת דרך 75 ורחוב תופיק זיאד (צומת המוסכים).
"פרויקט הרכבת הקלה בין נצרת לחיפה יאפשר להגדיל באופן משמעותי את מספר הנוסעים, ויעלה את רמת השירות של התחבורה הציבורית", אמר שר התחבורה, ישראל כ"ץ, "מעבר לתועלות התחבורתיות והכלכליות, יהיו לפרויקט גם תועלות נוספות המשתלבות עם יעדי מדיניות משרד התחבורה והממשלה – חיזוק הצפון, פיתוח הגליל, קירוב הפריפריה למרכז וצמצום פערים חברתיים וכלכליים במגזר הערבי".
כתבות נוספות
