המחסור במקומות ישיבה, הצפיפות והאלימות כלפי הנהגים. אלון תשובה על המציאות הבלתי נסבלת של הנוסעים
אתם שוב בדרך לעבודה או לבתי הספר וצריכים לעלות על המטרונית? שוב אתם רואים את עשרות האנשים שכבר דחוסים בתוך הקרון? שוב הנהג מפציר בנוסעים להתרחק מהדלת, שלא מסוגלת להיסגר, אחרת לא תוכלו להמשיך בנסיעה? אתם לא לבד.
כבר שנים שאין פתרון הולם לבעיית הצפיפות במטרונית, והתסכול בקרב התושבים רק גדל. גם השבוע עלו הטונים בזמן הנסיעה השגרתית לכאורה, כשנוסעים שעמדו נפלו אחד על השני בזמן שהמטרונית פנתה פנייה חדה. וזאת רק ההתחלה.
רציפי המטרונית כבר מזמן יצרו בעיית תנועה בכבישים, כשחסמו את הפניות שמאלה וימינה בכביש עכו-חיפה, ובכך אילצו את כלי הרכב הפרטיים להיכנס לקריה שבצד הנגדי, לעשות פרסה ולהמתין ברמזור.
ואי אפשר שלא להתייחס לאלימות שפשטה על המטרונית, ופגעה בנהגיה המסורים שמשרתים את כולנו גם בשעות הקטנות של הלילה. הם, יחד עם נוסעים רבים, סובלים מבריונות בזמן הנסיעה בשעות החשיכה, וקולם כמעט אף פעם לא נשמע.
משרד מבקר המדינה ונציבות תלונות הציבור פרסמו במרץ האחרון דוח מיוחד, שמעיד על לקויות חמורות בפרויקט המטרופולין בחיפה. לפי הדוח, מאז השקת השירות בשנת 2013, התארכו זמני הנסיעה של קווי המטרונית, ואיכות השירות נפגעה. כמו כן, עלו כמה סוגיות כבדות משקל שפוגעות בשירות לנוסע, ושעל משרד התחבורה וחברת "יפה נוף" לטפל בהן בהקדם. בין התלונות שהושמעו הייתה התייחסות לתדירות של המטרונית, שלדברי נוסעיה אינה מספקת, למספר מקומות נמוך, לצפיפות גבוהה, לאי נוחות בתיקוף הכרטיסים ולאי הנגשת שירותי המטרונית לאנשים עם צרכים מיוחדים.
אז נכון, המטרונית חוסכת זיהום אוויר, מקלה על העומס התחבורתי בכבישים הראשיים ומאפשרת נתיב ישיר אל המוקדים המרכזיים בחיפה ובקריות. אך עדיין יש לאן להשתפר וחברת "יפה נוף", יחד עם עיריית חיפה ומשרד התחבורה, צריכים לפתור את הבעיות שעוד קיימות – ויפה שעה אחת קודם.
כתבות נוספות
