אוניות הקרוזים הענקיות שעוגנות בנמל הן תזכורת לפוטנציאל התיירותי העצום של חיפה, וגם להבטחות הלא ממומשות של ראש העיר
ימים סוערים עוברים על בית המלוכה הבריטי; אבל אצלנו, מי שפותח הבוקר את החלון ומביט בכיוון נמל חיפה רואה אותה, את "קווין מרי 2", עוגנת לחניית ביניים לכ-4,000 הנוסעים ואנשי הצוות במהלך מסע סביב העולם.
המלכה הזו שעל המים היתה עד 2006 אוניית הנוסעים הארוכה בעולם, והיא פותחת לנמל חיפה שנת קרוזים חדשה ומבטיחה. כבר היום צפויות לעגון בנמל עוד שלוש אוניות קרוז, בהן ה-MSC Opera עם עוד 3,400 נוסעים ואנשי צוות על הסיפון. לאחר עלייה דרמטית של 150 אחוז במספר התיירים שהגיעו לחיפה ב-2019, צפויה ב-2020 עלייה נוספת של 40 אחוז, ובסך הכל צפויים לעבור השנה בטרמינל הנוסעים של נמל חיפה יותר מרבע מיליון תיירים ישראלים וזרים.
צודק זוהר רום, מנהל התיירות והקרוזים של נמל חיפה, שמדובר ב"גידול דרמטי שעושה טוב למשק הישראלי בכלל, ולענף התיירות בפרט". ואני אוסיף, שלחיפה בפרט ובפרט, וכל זה כהקדמה, כתזכורת, לראש העירייה – הד"ר, האדריכלית ומתכננת הערים, עינת קליש-רותם – שאיכשהו מחמיצה את היתרון התחרותי הזה של העיר על פני כל עיר אחרת בישראל – לא באוויר, אלא בים, עם המפרץ הטבעי היחיד בישראל, עם אוטוטו שני נמלים, ואפילו עם רוח גבית ממשרד התחבורה ומעובדי הנמל.
קומי, צאי, תפעלי לשיקוע מסילות הרכבת כפי שהבטחת מאז ראשית הקריירה הפוליטית שלך, פתחי כבר את שערי הנמל לציבור כבחזון חזית הים העירונית שלך, וקדימה עם פיתוח רחוב הנמל בפרט והעיר התחתית הנושקת לו בכלל. אין פרויקט חשוב מזה לתיירות בחיפה. אם תצליחי באלה, התיירות כבר תבוא.
הכותב הוא כתב וואלה!NEWS בחיפה והצפון
כתבות נוספות
