רכבת ישראל הגישה למשרד להגנת הסביבה בקשה לעדכון היתר הרעלים. יו"ר מועצת המובילים: "עדיף איזוטנק אחד של 20 טון במשאית, ולא 70 קרונות עמוסים באיזוטנקים"

אודיה שווץ פרסום: 09:07 - 19/08/18
אירוע דליפת אמוניה מאיזוטנק בנמל חיפה | צילום (ארכיון): שירות רדיו חיפה

האמוניה מחיפה למפעלים בדרום תשונע בקרוב באמצעות רכבות. באחרונה הגישה חברת רכבת ישראל בקשה, לעדכון היתר הרעלים של הרכבת, כך שיכלול שינוע איזוטנקים של אמוניה.

המהלך מגיע לאחר שנים שבהן מתחו פעילי וארגוני הסביבה ביקורת על האופן שבו משונעת האמוניה מנמל חיפה דרומה, באמצעות משאיות הנוסעות ברחבי הארץ ומהוות סכנה בטיחותית. עם זאת, לטענת יו"ר מועצת המובילים והמסיעים, גבי בן הרוש, "עדיף איזוטנק אחד במשקל 20 טון במשאית, ולא 70 קרונות עמוסים של איזוטנקים. מי מוכן לקחת אחריות במקרה כזה?".

יום פתוח בטכניון 728_90

מהמשרד להגנת הסביבה נמסר בתגובה: "ככלל, המשרד תומך בשינוע חומרים מסוכנים באמצעות הרכבת, הנחשבת אמצעי שינוע בטוח יותר ממשאיות הנעות על הכבישים. בקשה לעדכון היתר הרעלים נבחנה במשרד ואושרה בכפוף לקיומם של מספר תנאים, הנמצאים בהליך עבודה על ידי רכבת ישראל. עם השלמת העמידה בתנאים ובכפוף לאישור הגורמים הנוספים הרלוונטיים, תוכל רכבת ישראל לשנע איזוטנקים של אמוניה, הן מנמל חיפה והן מנמל אשדוד".