הרקע: סירובו של שר התחבורה לאשר פיתוח תשתיות לרציף כרמל ב׳. יו״ר ועד העובדים: ״נילחם עד הסוף על עתידנו״
שביתה פראית פרצה בנמל חיפה לפני שעה קלה, על רקע סירובו של שר התחבורה ישראל כץ לאשר פיתוח תשתיות לרציף כרמל ב׳. יו״ר ועד טרנספורט אייל זלץ, כינס לפני מספר דקות אסיפת עובדים והסביר את פני הדברים. מיד לאחר האסיפה הופסקה העבודה ברציפים.
״נמל חיפה ניהל משא ומתן בתום לב ובניקיון כפיים לאורך כל הדרך. ברגע ששר התחבורה, שהבטיח והצהיר על תחרות שווה ותשתיות שוות בין הנמלים, קובע שהשקעה בתשתיות תהיה מכספי הנמל ולא מהמדינה כפי שסוכם, אז אין טעם במשא ומתן ובשמירה על שקט תעשייתי. נילחם עד הסוף על עתיד העובדים".
מההסתדרות נמסר בתגובה לשביתה, שהחלה גם בנמל אשדוד: ״ההסתדרות והוועדים שומרי חוק ומכבדים כל הנחיה של בתי הדין. עם זאת, הסחבת במשא ומתן מזה קרוב לחמש שנים היא בלתי נתפסת ואינה עומדת באף פרמטר מקובל של משא ומתן בעולם יחסי העבודה. העובדים חרדים למקום עבודתם ולפרנסתם, אל מול נמלי הטייקונים החדשים שבנייתם מתקדמת מיום ליום, ועומדים במצב בלתי אפשרי".
מחברת נמל חיפה נמסר: ״במשך שלושה חודשים עמדה הנהלת חברת נמל חיפה בפרץ, ונמל חיפה היה הלכה למעשה הנמל היחיד בישראל שנתן שירות ליבואנים וליצואנים בישראל. צר לנו מאוד על ההיגררות הנוכחית של עובדי נמל חיפה לשביתה פראית. אנו פועלים מידית בכל דרך אפשרית להחזיר את העבודה והשירות הטוב לרציפי נמל חיפה, ופונים לבית הדין הארצי לעבודה״.
אשל ארמוני, יו״ר דירקטוריון חברת נמל חיפה: ״אנחנו אלה שמובילים בחודשים האחרונים את המשא ומתן בנושא הרפורמה בנמלים. למעשה, אנו הגורם האקטיבי ביותר בקידום הנושא, ואם נגרמים עיכובים הם בגלל גורמים אחרים. האצבע הקלה לשימוש בנשק השביתה והפגיעה בסחר הישראלי ובחברת הנמל בלתי מתקבלים על הדעת. הכנת הנמל לעתיד מחייבת ראשית לכל שינוי בתרבות האירגונית של הנמל״.
כתבות נוספות
