סקר המשרד להגנ"ס: האוניות בנמל חיפה מייצרות זיהום אוויר כבד

האוניות בנמל חיפה מייצרות זיהום אוויר כבד – ואף מהוות חלק ניכר מהפליטות המסרטנות באזור. כך עולה מסקר שערך המשרד להגנת הסביבה, שבדק את היקף פליטות המזהמים מכלי שיט, ואת ההיתכנות להפחתת זיהום האוויר בנמלי חיפה ואשדוד.

לפי נתונים נוספים שעלו מהסקר, האוניות בנמל חיפה פלטו במהלך השנה שעברה 11,167 טון תחמוצות חנקן ו-444 טון תרכובות אורגניות מסרטנות. מדובר בנתונים הגבוהים ביותר שנמדדו, ביחס לנמלי אשדוד, חדרה, אשקלון ואילת.

הסקר, שבוצע במימון המשרד להגנת הסביבה ובהמשך להחלטת הממשלה הנוגעת לאזור מפרץ חיפה, אושר לביצוע בשנת 2016. מדובר בסקר שנערך כחלק ממחקרים ובדיקות מקיפות שעורך המשרד באזור המפרץ.

תוצאות המחקר דווחו למנהלת תחום בכיר מדע ומחקר במשרד, ד"ר ארנה מצנר, והועברו לאנשי המקצוע. הסקר עצמו בוצע בחברת AMCG AVIV, על ידי החוקרים יוגב ברק, אייל רזי-ינוב ואורן נועם מחברת AMCG AVIV וד"ר דניאל מדר מחברת SP interface.

בסקר ההיתכנות מפורטות המלצות לאמצעים טכנולוגיים ורגולטוריים שיש לנקוט בהם לצורך הפחתת פליטות מכלי שיט. לאור הממצאים וההמלצות בדוח, המשרד להגנת הסביבה החל לגבש תוכנית פעולה להפחתת זיהום האוויר מאוניות. תוכנית הפעולה שתאומץ תחייב פעולות משותפות עם רשות הספנות והנמלים במשרד התחבורה, משרד המשפטים, משרד האוצר וגורמים נוספים.

מתוצאות סקר ההיתכנות עולה, כי סקטור כלי השיט בנמלים חיפה ואשדוד מייצר זיהום אוויר כבד שבסבירות גבוהה גורם להשפעה משמעותית על איכות האוויר באזורים מאוכלסים הסמוכים לנמל. היקף הזיהום בשני הנמלים גבוה יותר מהערכות קודמות שהיו ידועות בנושא.

"שוב אנחנו במפרץ חיפה נושאים בנטל הלאומי של התעשיה והמסחר הישראלית", אמרה ד"ר רויטל גולדשמיד, ממרכז מחקר סביבתי חיפה, "הפעם עם הנמל הכי מזוהם בארץ בתרכובות אורגניות מסרטנות ומזהמי נשימה".

"הנטל הלא מידתי הזה מצטרף לנטל הזיהום מהפטרוכימיה ומייצר תחלואה ברמת מחדל לאומי. הזיהום מהנמל רק מחזק את הצורך לסגור במפרץ חיפה את הזיהום הנלווה – התעשיות הפטרוכימיות ואת סחר החומרים המסוכנים הימי המשויך אליה, ובמקביל לתעדף ברמה הלאומית את יישום המלצות סקר הנמל לצמצום הזיהום החריף".

"מטריד לא פחות", הוסיפה גולדשמיד, "כי ערכי הסקר לא עולים בקנה אחד עם הערכים המפורסמים במרשם פליטות לסביבה של המשרד להגנת הסביבה, עם פערים של מאות אחוזים ביניהם. האם אנחנו מקבלים מדי שנה מידע מוטה בדוחות של המשרד להגנת הסביבה, כאלה שאפשרו להרחיב את הנמל והסתירו את הזיהום הכבד?".